長安星光4500 長安星光4500是長安汽車在全新的商用車平臺上，根據物流用車利益最大化需求打造的一款裝載率靈活、油耗較低、使用成本低的新經濟商用車型。從造型設計看，長安星光4500的前臉一改傳統輕客或微客偏柔性化的設計風格，加入了SUV越野車的許多特征元素，在剛健硬朗的風格中透出動感與流暢，渾厚大氣，商務感十足，有利于企業形象的良好傳遞。在內部空間和細節設計上，長安星光4500的載貨空間接近5立方米，介于輕客和微客之間，既解決了輕客空置率高的問題，又解決了微客空間不足的矛盾。其后門開啟度首創最大260度，極大地提升了裝載和運營效率。另外，堅固的底盤和高強度車身等配置最大化保證了乘員和貨物的安全性。1.3升16氣門鋁合金發動機，動力強勁，并且經濟省油，創造出了物流用車中最佳的燃油經濟性，有效降低了運營成本。長安星光4500引領物流用車新趨勢在金杯、中順等輕客品牌穩穩占據的物流用車市場中，突出的經濟性正是長安星光4500脫穎而出的重要因素。隨著物流行業的競爭加劇，油價的居高不下，以及今年全球金融危機在國內的蔓延，物流企業承受的成本壓力日益增大，部分中小物流企業不堪成本壓力已相繼倒閉。物流用車的經濟性，也因此被廣大物流企業提到前所唯有的高度，甚至被視作首要考量標準。在長安星光4500誕生以前，國內物流用車市場面臨經濟性選擇時又普遍遭遇著效益與經濟之間的矛盾。例如，輕客裝載大，但是發動機排量普遍在2L以上，油耗大大超過微客。同時，由于物流企業的急劇增加，以及物流配送要求的提升，國內物流體系正朝著向小批量、高效率、短時間快速到位方向的發展趨勢，主流物流用車輕客的空置率不斷上升，物流企業為空置率買單次數越來越多，從而造成效率低下，物流經營成本居高不下。而微客雖然兼具經濟與靈活，但是空間有限、裝載能力不足，導致物流企業無法在有限的運輸中實現最大的經濟效益。當傳統的微客和輕客都不能很好地在效益和經濟之間兼顧平衡，市場迫切需求一種新型產品來填補這個真空。新經濟商用車長安星光4500在這樣的背景下應運而生。長安星光4500尾部據介紹，長安星光4500車長為4.4米，以超寬的輪距、超長的軸距和新一代的動力系統填補了微客與輕客之間的空白市場，其百公里實際油耗僅7.9L，相比油耗為14L/100KM左右的輕客，一輛車一年可節省油費2萬多元。同時，在維修保養等使用成本上也擁有突出優勢。長安星光4500的誕生，為城市中短途物流提供了更加高效、節油的成本解決方案，引領了物流用車的新趨勢，甚至引發商用車市場格局的刷新，榮獲物流行業權威獎項可謂實至名歸。我們有理由相信，長安星光4500將在物流領域中發揮巨大作用，成為物流行業未來發展實現更多突破。

基本安全配置不少，整體來看，其安全性能表現比較不錯。享受兩年5萬公里保養，平常保養費用低廉 噪音等小毛病較多 發動機采用全浮式支承技術，但動力表現一般，滿足日常需要尚可 發動機噪音較大。

經常用并且偶爾跑個長途的話，還是買五菱吧。如果用的比較少的話還是長安，價位稍低點

按標準11坐 因為掛藍牌9坐